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江洋终于还是回到了湄港。
2004年3月1日,湄港分别在阿拉伯海与孟加拉湾处的超级码头正式开始运营。
2004年3月15日,湄港设立在安达曼和雅加达附近的超级码头正式开始运营。
于此同时,湄港船舶制造公司、华夏深蓝机械厂、华夏海航船只制造厂、德国里斯造船厂、沃尔沃集团、美国波音公司、美国豪客比奇公司、法国纳比利船只制造厂、比利时辛奇发动机制造厂等全球共计69家大型企业开始交货。
交的全部是货轮。
湄港下的货轮订单主要有三个满载吨位。
30万吨原油轮,以及20万吨和10万吨的成品油轮。
其中,30万吨级原油轮交货20只。
20万吨和10万吨级成品油轮各交货40只。
加上之前江洋从安娜及叶文静那里调度的,以及从东南亚各国周边码头收购的。
大大小小共计145只货轮,全部停靠于湄港提前设立好的42个码头。
2004年3月20日。
华夏东诚钢铁集团,华夏建钢集团,湄港钢铁公司,俄、法、德、美四国共计22个钢铁制造厂纷纷交货。
交的是集装箱。
其中装载量10吨级的集装箱共计只。
装载量5吨级的集装箱只。
装载量2吨级的集装箱只。
也就是交货当天,湄港的第二笔订单就已经到了。
言下之意明确:这些还不够。
运输方式是货轮和军用重卡,分别采用了海运和陆运两种方式,批次运输到湄港周边以及提前设立好的42个码头仓库。
2004年3月25日。
湄港“梦幻之都”内场面壮观,人群密密麻麻。
这一天举办了湄港除跨年晚会以来最大的盛典,也举办了整个东南亚史上最大的开幕仪式。
东盟十国各核心媒体实时报道,现场直播。
全球顶尖的精英纷纷前来助阵,为之摇旗呐喊与之欢呼。
江洋一席黑袍走到高台最顶端,一把手枪对准了天空。
伴随着“嘭”的一声巨响。
湄港从此开启了属于自己的时代。
一个维度可以横跨全球的大航海时代。
也正是伴随着这一声枪响,湄港
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